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    Movimiento

    Nissan Juke - Más que un juguete

    Nissan Juke - Más que un juguete

    Se habla mucho de los autos concepto, algunos los aman y otros los odian. En el mercado hay muchos autos concepto; pero ninguno como el Juke. Llegado a México en el 2012 y con una silenciosa penetración en el mercado se convirtió en un vehículo “indefinido”. La gente no sabía que era, un auto, una camioneta, un subcompacto, un todo terreno o que chingaos...

     

    Les puedo compartir mi experiencia con él. Lugar al que llegaba todo el mundo tenía que ver con el auto. En los valet parkings lo dejaban cerca de la entrada para que los demás vehículos pudieran ver que en su establecimiento venía gente con coches “raros” o distintos.

     

    Con un motor 1.6L y un agradecidísimo Turbo que entra en el momento adecuado para brindarte una aceleración que te deja como calcomanía en el respaldo del asiento.

     

    La sensación de manejo es estabilidad absoluta, sabes que le puedes entrar a la curva con velocidad y el coche te va a responder puesto que su centro de gravedad está muy cerca del suelo aunque es un auto alto que pasará todos los topes sin problemas.

    nissan-juke-tablero

    Es increíble su aceleración y en menos de lo que canta un gallo ya vienes andando a 160 km/h. Pasar de 160 km/h a 190 km/h lo hará con un poco más de dificultad pero sin problema alguno te dará tranquilidad a altas velocidades, por el tamaño del auto y su peso la recomendación sería no mantener velocidades por arriba de los 200 km/h por periodos prolongados.

     

    Tiene 3 modalidades de manejo. Eco, para cuando estás en ciudad con tráfico. Incrementará tu rendimiendo de gasolina haciendo algunas modificaciones como temperatura del aire acondicionado y oxigeno inyectado en combustión. Modo Normal y pues como su nombre lo indica es para un uso normal ;) .Finalmente llegamos al modo Sport, que hace que el auto acelere las revoluciones por minuto logrando así un mejor despegue. En manejo de varios kilómetros en modo sport se siente prácticamente igual que en modo normal.

    Su rendimiento de gasolina es excelente. En ciudad te dará 12 km/L promedio manejando en modo Normal, en Eco te dará aprox unos 14 Km/L y y en sport unos 10 Km/L. Llenar el tanque te costará aproximadamente unos $650 pesos a como está la gasolina ahorita. (Sep2016)

     

    Más allá de todos los datos técnicos que puede tener el vehículo, se puede decir que es un coche divertido y estable, además de que lo puedes estacionar prácticamente en cualquier lado. Suenan las bocinas de ”te cagas“ (como diría un amigo españolete) y tienes todas las modalidades para conectar un ipod o un iphone de manera que esté oculto dentro de la cajuelita. La consola central está de poca madre y todo lo tienes a la mano. No utiliza llave lo cuál lo vuelve sumamente práctico.

    Este auto compite contra el MINI puesto que son más o menos del mismo tamaño con la principal diferencia de que la cajuela del Juke es más grande que la del mini. Finalmente el asiento de atrás se vuelve completamente abatible para que quede al nivel de la cajuela y así tienes considerablemente más espacio para guardar cosas.

     

    Si tu piensas este auto para familia. Olvídalo. Será incomodo y complicado. Pero, un viaje de 4 personas adultas es bastante cómodo. Este es un vehículo que te dará tranquilidad, velocidad, aceleración y confort. Es un auto muy completo y lo mejor de todo es que los servicios en la agencia son muy baratos. $1,200 pesos promedio.

     

    El pequeño coche lunar. Más que un juguete y más que un auto.

    A 30 km y mi perro afuera...

    A 30 km y mi perro afuera...

    Es sabido que  el estado de Puebla es un estado de prueba para muchas cosas. Algunas marcas pruebas sus nuevos productos y muchas otras realizan pruebas de mercado en esta población.

    Ahora, parece que los gobiernos están realizando pruebas de efectividad en leyes y reglamentos.

    Se introduce un nuevo programa llamado Zona 30. Aquí los detalles y las regulaciones.... Está de miedo, y si funciona es posible que lo veamos ejecutado en otras ciudades.

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    Dijeron: No más gasolinazos... No fue cierto.

    Dijeron: No más gasolinazos... No fue cierto.
    México, como muchos otros países, desafortunadamente no tienen la capacidad de procesar su propia gasolina. Las razones de esto son variadas, falta de presupuesto, falta de conocimientos técnicos, políticas internas que lo impiden, callos que se pisan, etc.

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    Polvo Fantasma - Lanzamiento

    Polvo Fantasma - Lanzamiento

    Hola, estamos muy contentos porque estamos muy cerca de lanzar el esperado POLVO FANTASMA.

    Llevamos trabajando en este lanzamiento mucho tiempo y por fin se lanzará en algunos días.

    Este producto garantiza que los usuarios del polvo fantasma no tendrán foto-infracciones con ninguna de las cámaras instaladas y que los polis no tendrán ninguna argumentación para pararte.

    Sin embargo, necesitamos tu ayuda. Antes de terminar y mandar a imprimir, requerimos saber si pensamos en todo …

    Aquí es donde entras tú. Por favor tómate un par de minutos para responder una súper-fácil-mini-encuesta.

    En realidad, solo hay 1 cosa que te queremos preguntar ¿Cuáles son tus 2 preguntas TOP acerca de Polvo Fantasma que es mega necesarios responder?

    Las 5 controversias mundiales de la Foto-Multa

    Las 5 controversias mundiales de la Foto-Multa

    En todo el mundo existen muchos tipos de cámaras que se utilizan por los departamentos de tránsito para la creación de infracciones. Las razones para colocar las cámaras varían en cada país y van desde la verificación de vehículos oficiales y públicos, cámaras para semáforos, cámaras con sistemas de detección de velocidad hasta dispositivos de seguridad que tienen sistemas de reconocimiento de placas de vehículos privados.

    Desde que se colocaron por primera vez estos dispositivos, han surgido temas alrededor de la legalidad, lo cuál ha causado controversia internacional por el uso de estas tecnologías de apoyo a los departamentos de tránsito y seguridad pública.

    Conflicto de Intereses

    La principal controversia que emana de estos programas de gobierno es el “Conflicto de intereses”. Esto se da cuando contratistas privados reciben comisiones basadas en el número de multas que generan a los usuarios. No existe garantía de que dichos contratistas no alteren la información para recibir mayores comisiones ni tampoco una clara descripción del por qué se utiliza a un proveedor u otro. Además, estos proveedores firman contratos que tienen vigencia de 20 años, sin posibilidad de rescisión hasta el termino del plazo.

    Precisión de los equipos

    Un sin número de testimoniales en distintas ciudades argumentan que continuamente se encuentran equipos instalados que claramente no tienen un funcionamiento correcto. Sacan infracciones a vehículos estacionados, sacan infracciones a vehículos que circulan muy por debajo del límite señalado y sacan infracciones a vehículos que no corresponden con las placas. Aunado a esto, no existe ningún tipo de organismo que regule este programa y que garantice a los usuarios que las multas emitidas por estos equipos son correctas.

    Big Brother

    La tercera de las controversias es “la vigilancia”. Se ha acusado al gobierno de utilizar las cámaras instaladas para realizar una supervisión de la ciudadanía exagerada y adoptar la política de “Big Brother”. Esto con el único fin de incrementar la recaudación guberanamental.

    Destino de los Recursos

    La siguiente controversia de la lista es el destino del capital recaudado. Al parecer el único programa que no tiene que rendir cuentas a la transparencia de la información es el programa de Fotomultas. No existe un rastro claro del destino de los recursos recaudados y más del 50% del dinero no se sabe en donde termina.

    Efectividad del programa

    Finalmente la efectividad del programa presume que se disminuyen el número de accidentes vehiculares, lo cuál es cierto para el tipo de accidentes de alta velocidad sin embargo nunca muestran las cifras con la contraparte, es decir, el número de accidentes por “freno súbito” se incrementa en la misma proporción en que los accidentes por altas velocidades disminuyen.

    Desde que comienzan estos programas hace más de 15 años, estas controversias han perseguido a los ciudadanos de muchos países. Como consecuencia, la gente está harta de no poder hacer nada y de tener que pagar mucho dinero para financiar campañas políticas y enriquecer los bolsillos de funcionarios que se benefician de el programa de foto-multas.

     

    Y tú, ¿estás dispuesto a seguir contribuyendo a este programa?

     Por Raúl Orozco
    Co-founder | Fantasmamotors.com 

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